Renault Espace revue technique automobile: Aide à la recherche de court-circuits sur le réseau

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CONSIGNES

Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise diagnostic). Couper le contact, retirer la carte RENAULT du lecteur, vérifier que les feux de position soient éteints, attendre 1 minute.

En cas de court-circuit au + batterie, laisser la batterie branchée.

La procédure consiste à déconnecter petit à petit les éléments du réseau et à isoler la partie défaillante.

Déconnecter le raccord habitacle - moteur gris.

  • vérifier l'état de la connectique sur le connecteur côté moteur et sur le connecteur côté habitacle,
  • vérifier si le défaut a disparu côté habitacle et côté moteur.

Quelle est la partie en défaut ?

Après chaque déconnexion :

  • vérifier si le défaut a disparu (dans ce cas changer le calculateur),
  • vérifier l'état des connecteurs et des clips, leur bon isolement,
  • rebrancher.

moteur

L'ordre de déconnexion conseillé des calculateurs moteur est le suivant.

Débrancher d'abord la boîte de vitesses automatique.

Débrancher l'injection et identifier la partie en défaut :

injection - raccord habitacle

injection - boîte de vitesses automatique

Aide à la recherche de court-circuits sur le réseau

habitacle

Déconnecter le raccord Habitacle - câblage sous-caisse.

Si le défaut a disparu, vérifier les liaisons Can entre le raccord câblage sous-caisse et le frein de parking.

Sinon, si le véhicule est équipé du régulateur de distance, déconnecter le raccord Habitacle - Face avant.

Si le défaut a disparu, vérifier les liaisons Can entre le raccord câblage Face avant et le radar.

Sinon, le court-circuit est sur le câblage habitacle.

L'ordre de déconnexion conseillé des calculateurs de l'habitacle est le suivant Débrancher :

  • l'ABS (et identifier la partie en défaut : ABS - radar ou ABS - reste du véhicule),
  • le verrou de colonne de direction,
  • la climatisation,
  • l'Unité Centrale Habitacle - afficheur position levier,
  • le tableau de bord et la synthèse de la parole (et identifier la partie en défaut : Tableau - Synthèse de la parole ou Tableau - reste du véhicule),
  • l'Unité Centrale de Communication (si l'option est présente),
  • l'Airbag.

Si le défaut n'a pas disparu, vérifier l'état du câblage.

Si le défaut n'est pas visible, changer le câblage.

APRES REPARATION

Relancer un contrôle du réseau multiplexé.

Faire un effacement des défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.

Traiter les autres défauts éventuels.

Il se peut que le voyant antidémarrage soit allumé. Laisser alors le contact pendant 30 secondes, couper, attendre au moins 1 minute. Remettre le contact, le voyant doit s'éteindre. Sinon se reporter au diagnostic de l'injection.

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