Renault Espace revue technique automobile: Aide au stationnement

  • Préliminaires
  • Ce document présente le diagnostic générique applicable à la fonction aide au stationnement des véhicules ESPACE toutes motorisations. Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer des éléments suivants : le chapitre de ce Manuel de Réparation, le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré, les outils définis dans la rubrique "Outillage indispensable".

  • Branchement
  • NOTA : le connecteur (2) n'est pas utilisé. CONNECTEUR 1 (16 voies) CONNECTEUR 3 (12 voies) NOTA : l'information vitesse véhicule n'est pas utilisée.

  • Interprétation des défauts
  • CAPTEUR EXTERIEUR GAUCHE CC.1 : Court-circuit au + 12 V CO.0 : Court-circuit à la masse ou circuit ouvert 1.DEF : Anomalie électronique interne CONSIGNES Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite au passage de la marche arrière. Particularités : 1 bip de 5 secondes sonnera et le système se désactivera. Couper le contact et débrancher le connecteur 16 voies pour éviter un court-circuit calculateur. Débrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la résistance entre la voie 5 et la voie 12 du calculateur.

  • Contrôle de conformité
  • CONSIGNES Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données qu'à titre indicatif.

  • Interprétation des états
  • MARCHE ARRIERE ENCLENCHEE CONSIGNES Uniquement pour diagnostic sur boîte de vitesses mécanique. Pour boîte de vitesses automatique consulter le schéma électrique correspondant. ET001 non actif Vérifier l'état physique des feux de recul. Vérifier le branchement et l'état du connecteur 1 de l'unité centrale électronique d'aide au parking, remplacer le connecteur si nécessaire.

  • Interprétation des paramètres
  • DISTANCE CAPTEUR EXTERIEUR GAUCHE DISTANCE CAPTEUR INTERIEUR GAUCHE DISTANCE CAPTEUR EXTERIEUR DROIT DISTANCE CAPTEUR INTERIEUR DROIT CONSIGNES Particularités : Les capteurs à ultrasons sont très fragiles, attention donc lors de la dépose du bouclier à ne pas les rayer. Contrôler, véhicule à 20 cm d'un obstacle, que la distance évaluée par les capteurs corresponde bien aux paramètres affichés par l'outil. Sinon contrôler qu'aucun obstacle ne vienne perturber la mesure de distance de l'un des capteurs (autocollant, boue, ou neige sur le bouclier). Déposer le bouclier arrière.

  • Interprétation des configurations
  • CF001 : VOLUME BRUITEUR (BUZZER) CF006 : REGLAGE DE TONALITE CONSIGNES Particularités : La configuration du bruiteur se fait dans le menu configuration de l'outil de diagnostic. Contact mis et moteur arrêté. CF001 Le bruiteur peut être configuré pour le réglage du volume ou la désactivation du système. Plusieurs possibilités sont offertes, le volume du bruiteur pouvant varier de la manière suivante : volume nul (très faible), volume faible, volume moyen, volume fort, volume inactif, inhibition du système (nul).

  • Arbre de localisation de pannes
  • Pas de communication avec le calculateur CONSIGNES Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil diagnostic. Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule. Vérifier : la liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état du câble), les fusibles moteur et habitacle et le fusible unitaire F50 (20A). S'assurer de la présence d'un + 12 volts avant contact sur la voie A16, d'un + 12 volts après contact sur la voie A1 et d'une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic. Remettre en état si nécessaire.

Arbre de localisation de pannes

Préliminaires

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