Renault Espace revue technique automobile: Arbre de localisation de pannes

L'affichage sur l'ordinateur de bord L'affichage sur l'ordinateur de bord ou l'afficheur central est incomplet ou brouillé Certaines données de l'ordinateur de bord sont erronées Certaines données de l'ordinateur de bord sont remplacées par des tirets

Lancer la commande de test de l'affichage (AC005).

Changer le tableau de bord si le problème d'affichage est confirmé.

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a été remplacé :

  • penser à lancer un auto-test et à effacer les pannes,
  • penser à paramétrer le tableau de bord.

s'allument pas ou des messages ne sont pas diffusés alors qu'il y a un défaut Des voyants ne s'allument pas ou des messages ne sont pas diffusés alors qu'il y a un défaut

Des voyants s'allument alors qu'il n'y a pas de défaut

CONSIGNES

Faire un diagnostic du réseau multiplexé.

Faire un diagnostic du système qui pilote le voyant - le message.

Mettre le contact.

Liste des voyants allumés par une liaison filaire et non via le réseau multiplexé :

  • Défaut pression huile (attention le régime moteur doit être >1600 tr/min il est reçu via le Can)
  • Défaut liquide lave-glace
  • Défaut charge batterie
  • Défaut liquide de frein
  • Allumage des feux de croisement
  • Allumage des feux de route
  • Allumage des feux antibrouillard avant
  • Allumage des feux de brouillard arrière
  • Clignotants
  • Témoin siège chauffant
  • Témoin antidémarrage
  • Niveau carburant minimal

Si ces voyants ne s'allument pas ou s'allument alors qu'ils ne devraient pas :

  • vérifier la continuité du câblage entre la commande du voyant (sonde, manette d'éclairage, alternateur...) et le tableau de bord,
  • vérifier que la commande fonctionne bien, qu'elle soit bien alimentée et qu'il n'y ait pas de court-circuit sur la liaison.

La détection de défaillance des lampes est réalisée par l'Unité Centrale Habitacle, qui envoie l'état des lampes sur le réseau multiplexé.

Changer le tableau de bord

parole ne fonctionne pas La synthèse de parole ne fonctionne pas

CONSIGNES

Mettre le contact. Appuyer sur le bouton répétition, vérifier si un message est émis.

Faire un diagnostic du réseau multiplexé, vérifier notamment que le réseau reliant le tableau de bord à la synthèse de parole soit bon).

Faire un diagnostic du tableau de bord.

Vérifier les configurations (langue).

Vérifier que les appuis sur les boutons "répétition" et "discrétion" soient détectés.

Vérifier l'alimentation (+ batterie, masse et + contact) du tableau de bord et de la synthèse de parole.

Si la radio ne se coupe pas, vérifier le réseau multiplexé.

Couper le contact, débrancher et rebrancher la batterie. Remettre le contact pour que la tableau de bord se reconfigure correctement.

Vérifier le câblage entre la synthèse de parole et le haut-parleur :

voie 14 de la synthèse de parole  voie 1 du haut-parleur

voie 15 de la synthèse de parole voie 2 du haut-parleur

Vérifier le haut-parleur.

ATTENTION : pour les véhicules avec navigation ou télématique, le haut-parleur utilisé pour la synthèse de parole est le même que celui de l'Unité Centrale de Communication.

Vérifier que l'Unité Centrale de Communication peut émettre des messages puis vérifier le câblage entre l'Unité Centrale de Communication et la synthèse de parole :

voie 14 de la synthèse de la parole voie 14 connecteur vert de l'Unité Centrale de Communication

voie 15 de la synthèse de la parole voie 15 connecteur vert de l'Unité Centrale de Communication

Changer le calculateur de synthèse de parole.

Si le défaut persiste, changer le tableau de bord.

quand la synthèse La radio n'est pas coupée quand la synthèse de parole diffuse un message

CONSIGNES

Vérifier que la radio fonctionne correctement.

Mettre le contact.

Vérifier le câblage entre la synthèse de parole (voie 10) et la radio (voie 3 du connecteur noir).

ATTENTION : pour les véhicules avec navigation ou télématique, vérifier le câblage entre la synthèse de parole (voie 10) et l'Unité Centrale de Communication (voie 14 connecteur vert de l'Unité Centrale de Communication).

Déconnecter la synthèse de parole.

Connecter la voie 10 du connecteur à la masse.

Si la radio se coupe, changer la synthèse de parole ; sinon changer la radio.

la synthèse de parole sont incohérents Les messages de la synthèse de parole sont incohérents (différentes langues...)

CONSIGNES

Faire un diagnostic du réseau multiplexé.

Faire un diagnostic du tableau de bord.

Faire un diagnostic des systèmes concernés par les messages.

Mettre le contact.

Changer le calculateur de synthèse de parole.

Si le problème n'est pas résolu, changer le tableau de bord.

émis alors qu'ils ne devraient pas Des messages sont émis alors qu'ils ne devraient pas

CONSIGNES

Faire un diagnostic du réseau multiplexé.

Faire un diagnostic du système concerné par le message.

Changer le tableau de bord.

Si le problème n'est pas résolu, changer la synthèse de parole.

d'éclairage du tableau de bord ne fonctionne pas Le rhéostat d'éclairage du tableau de bord ne fonctionne pas

Le tableau ne s'éclaire pas lorsque les feux de position sont allumés

CONSIGNES

Mettre le contact.

Mettre les feux de position.

Faire un diagnostic du tableau de bord (vérifier que les feux de position soient actifs).

Vérifier que la tension sur la voie 17 du connecteur gris de tableau de bord soit de 12 V quand les feux de position sont commutés.

Vérifier la continuité et l'isolement des liaisons entre :

tableau de bord voie 4 du connecteur rouge  rhéostat voie 2

rhéostat voie 3 masse

Vérifier que la résistance du rhéostat varie quand on bouge la molette.

(la résistance entre 0 et 1000 Ω).

bord n'affiche pas les informations de la radio Le tableau de bord n'affiche pas les informations de la radio

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre en marche la radio.

Vérifier les liaisons entre la radio et le tableau de bord.

Vérifier l'isolement et la continuité entre :

Pour les radios PN4 et 5

voie 34S du connecteur jaune de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 11

voie 34T du connecteur jaune de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 12

voie 34V du connecteur jaune de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 26

voie 34U du connecteur jaune de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 27

Appuyer sur la commande au volant, le signal doit varier entre 0 V et 12 V (niveau nominal) Pour les radio PN6 (radio avec changeur de CD en planche de bord)

voie 1 du connecteur noir (30 voies) de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 24

voie 2 du connecteur noir (30 voies) de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 25

voie 1 correspond à c anH : le signal varie entre 2,5 et 3,5 V environ

voie 2 correspond à c anL : le signal varie entre 2,5 et 3,5 V environ

Vérifier les alimentations de la radio.

Si l'afficheur s'allume et affiche l'heure, changer la radio.

radio ne fonctionne pas La télécommande radio ne fonctionne pas

CONSIGNES

Cet arbre n'est valable que dans le cas d'une radio haut de gamme.

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Mettre le contact.

Mettre en marche la radio.

Vérifier les liaisons entre la radio et le tableau de bord.

Vérifier les liaisons entre la radio et le tableau de bord.

Vérifier notamment l'isolement et la continuité entre :

voie 11 du connecteur noir (30 voies) de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 29

Appuyer sur la télécommande.

Vérifier le signal sur la voie 29 du tableau de bord.

Est-ce que le signal est 0 V ?

Vérifier la pile de la télécommande.

Si le problème persiste, utiliser la télécommande radio d'un autre véhicule.

Si le signal voie 11 du connecteur noir radio reste à 12 V, changer la télécommande.

Sinon changer le tableau de bord.

    Effets clients
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