Renault Espace revue technique automobile: Boîtier électronique d'airbag

DEPOSE

IMPORTANT :

Avant la dépose d'un élément du système de sécurité, verrouiller le boîtier électronique d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume fixe (contact mis).

Déclipper le bac à monnaie.

Déclipper le support, du lecteur de carte.

Déclipper le support, du lecteur de carte.

Déposer les vis (A) de fixation.

Déposer les vis (A) de fixation.

Déclipper le levier de vitesse.

Dégager la console vers l'arrière du véhicule.

Déclipper la garniture du pied de porte avant (côté

Déclipper la garniture du pied de porte avant (côté passager).

Dégager la moquette (côté passager) et la placer du côté conducteur.

Déposer :

  • les vis de fixation (B) de part et d'autre de la console,
  • les vis (C) afin de dégager la trappe (D),

  • les trois écrous de fixation du calculateur d'airbag.

Soulever légèrement le conduit d'air (E) afin de

Soulever légèrement le conduit d'air (E) afin de dégager le calculateur.

REPOSE

REPOSE

Respecter le sens du montage indiqué par une flèche sur le boîtier électronique.

Positionner le boîtier puis serrer les fixations au couple de 0,8 daN.m avant de rebrancher le connecteur.

Déverrouiller le boîtier électronique d'airbag puis

Déverrouiller le boîtier électronique d'airbag puis contrôler l'absence de défaut.

BRANCHEMENT

Connecteur 75 voies jaune

REMARQUE :

REMARQUE :

Les connecteurs du boîtier électronique et des allumeurs ont la particularité de mettre en court-circuit les différentes lignes de mise à feu des qu'ils se trouvent débranchés. En effet, des shunts situés en face de chaque ligne prétensionneurs ou airbags évitent le déclenchement intempestif de ces systèmes (par effet d'antenne par exemple).

CONFIGURATION DES BOITIERS

Les boîtiers neufs identifiables par l'intitulé "ACU3" par les outils de diagnostic (sauf XR25) sont livrés "prétensionneurs-enrouleurs arrière" et "airbag latéraux" configurés et sans système d'inhibition.

Si les configurations ne sont pas correctement réalisées, le témoin airbag reste allumé.

Par les outils de diagnostic NXR

  1. Choisir le menu "Diagnostic d'un véhicule Renault".
  2. Sélectionner et valider le type du véhicule.
  3. Sélectionner et valider le système "Airbag".
  4. Choisir le menu "Commande".
  5. Sélectionner et valider la fonction "Scénario" puis "Configuration des éléments du système".
  6. Contrôler les configurations "actuelles".
  7. Sélectionner et la ligne à modifier et valider.
  8. L'outil affiche la configuration "souhaitée".
  9. Appuyer sur la touche "suite". L'outil affiche la configuration "souhaitée" puis le message "Etesvous sûr de vouloir effectuer la configuration ci-dessous ?".
  10. Appuyer sur la touche "oui" pour effectuer la configuration.
  11. Couper et remettre le contact pour valider la configuration.
  12. Retourner dans le menu "Configuration des éléments du système" pour contrôler la manipulation.

Pour les outils de diagnostic CLIP

  1. Choisir le menu "Diagnostic d'un véhicule Renault".
  2. Sélectionner et valider le type du véhicule.
  3. Sélectionner et valider le système "Airbag".
  4. Choisir le menu "Commande".
  5. Sélectionner et valider la fonction "Apprentissage".
  6. Sélectionner le menu "Configuration des allumeurs".
  7. Contrôler les configurations. Sélectionner "Inverser" puis "Configurer" pour modifier.
  8. Appuyer sur la touche "oui" pour effectuer la configuration.
  9. Couper et remettre le contact pour valider la configuration.
  10. Retourner dans le menu "Configuration des allumeurs" pour contrôler.
  11. Effectuer la même manipulation pour la configuration des capteurs de choc latéraux dans le menu "Configuration des capteurs latéraux" et pour la liaison "information choc" dans le menu "Configuration des éléments du système".

Ces véhicules ne sont pas équipés de systèmes d'inhibition par capteurs "ISOFIX" ou par "CLE".

Edition

    Procédure de verrouillage du boîtier électronique d'airbag
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