Renault Espace revue technique automobile: Capteur de pression des pneumatiques
Les capteurs effectuent régulièrement la mesure de la pression interne des pneumatiques. Ils transmettent leur code d'identification et l'information de pression par ondes radiofréquence au récepteur.
Le capteur de pression est composé :
- d'une valve classique,
- d'une pile indémontable,
- d'un élément de mesure de pression,
- d'un émetteur radiofréquence (spécifique à chaque roue).
REMARQUE
En cas de démontage, ne pas intervertir les roues.
En cas de remplacement des valves ou de l'Unité Centrale Habitacle, effectuer l'apprentissage du code (qui correspond à l'emplacement) des capteurs, à l'aide de l'Outil de diagnostic et de l'outil excitateur de valve Ms. 1607 ; paramétrer l'indice de vitesse du pneumatique (V ou W ou autre).
Voir le Manuel de Réparation "Diagnostic" au souschapitre 35B pour la méthode "d'apprentissage des capteurs".
Nota :
Un second jeu de quatre capteurs de pression de pneumatiques peut être identifié par l'Unité Centrale Habitacle.
En cas de suppression de la fonction SSPP, sélectionner, à l'aide de l'outil de diagnostic, la configuration CF002 "sans SSPP".
En cas d'ajout de la fonction SSPP, en deuxième monte, effectuer tous les apprentissages nécessaires.
Voir Manuel de Réparation Diagnostic, chapitre 35B.
Sélectionner, à l'aide de l'outil de diagnostic la configuration CF001 "avec SSPP".
Généralités
Ce système permet de surveiller en permanence l'état
de pression des quatre pneumatiques du véhicule ; la
roue de secours n'est pas contrôlée.
Le système al ...
Pneumatique
DEPOSE
DECOLLEMENT DU TALON DU COTE
EXTERIEUR DU PNEUMATIQUE
Commencer impérativement par le bord opposé à la
valve.
Veiller que le talon du pneumatique ne force jamais s ...
D'autres materiaux:
Lécheur extérieur de porte avant
DEPOSE
Déposer :
le cache intérieur de rétroviseur (1),
les fixations (A).
Dégager le support de cache intérieur.
Débrancher le connecteur du rétroviseur.
Déposer la vis (B).
Dégager le rétroviseur ...
Glossaire
Calculateur d'injection 128 voies (bornier de contrôle référence : Elé. 1613)
Injecteur 0,33 Ω à 20 C
Régulateur de débit (pompe haute pression) R = 3 Ω à 20 C
Capteur de régime moteur R = 200 à 270 Ω à 23 ...
Non interchangeabilité des roues
Non interchangeabilité des roues
Chacun des capteurs implantés
dans les valves 1
est dédié à une seule et
unique roue : il ne faut donc
en aucun cas intervertir les roues.
Risque d'information erronée pouvant
entraîner d ...