Renault Espace revue technique automobile: Contacteurs de lève-vitres électriques

Les contacteurs de lève-vitres sont clippés sur une platine, elle-même clippée sur le panneau de porte.

Depose

Protéger la garniture (par exemple, avec un couteau à mastic), et à l'aide de la pince à dégrafer, déclipper la platine puis débrancher ses connecteurs.

Désolidariser les contacteurs de lève-vitre de la

Désolidariser les contacteurs de lève-vitre de la platine.

Contacteurs leve-vitres avant sur porte

Contacteurs leve-vitres avant sur porte conducteur

Trois types de contacteurs de lève-vitres avant peuvent équiper le véhicule :

  • Lève-vitre impulsionnel conducteur et lève-vitre électrique passager

Commande lève-vitre conducteur à deux positions (normale et impulsionnelle) et commande simple position pour la vitre passager.

  • Lève-vitre impulsionnel conducteur et passager non multiplexé

Commande lève-vitre conducteur et passager à deux positions (normale et impulsionnelle).

  • Lève-vitre impulsionnel multiplexé

Physiquement, ce montage est identique au modèle non multiplexé, mais câblé différemment.

Nota :

L'éclairage de ces contacteurs se fait dès l'apparition du + après contact (pas d'éclairage de nuit).

Contacteur leve-vitre arriere sur porte conducteur

Deux types de contacteurs doubles peuvent équiper le véhicule :

  • Lève-vitre électrique

Commandes arrière gauche et arrière droite à une seule position.

  • Lève-vitre impulsionnel

Commandes arrière gauche et arrière droite à deux positions (commande normale et impulsionnelle pour les vitres arrière).

Pour plus de précisions sur les systèmes de lèvevitres électriques, consulter le chapitre 87D "Lèvevitre électrique".

Nota :

L'éclairage de ces contacteurs se fait dès l'apparition du + après contact (pas d'éclairage de nuit).

  • Lève-vitre impulsionnel conducteur - lève-vitre électrique passager connecteur noir (direction à gauche)

Branchement

Fonctionnement (controle de la resistance a

Fonctionnement (controle de la resistance a l'aide d'un multimetre) (ƒ¿ = resistance infinie)

  • Lève-vitre impulsionnel conducteur - lève-vitre électrique passager connecteur noir (direction à droite)

Fonctionnement (bcontrole de la resistance a

Fonctionnement (bcontrole de la resistance a l'aide d'un multimetre) (ƒ¿ = resistance infinie)

  • Lève-vitre impulsionnel conducteur et passager non multiplexé connecteur gris (direction à gauche)

Fonctionnement (controle de la resistance a

Fonctionnement (controle de la resistance a l'aide d'un multimetre) (ƒ¿ = resistance infinie)

  • Lève-vitre impulsionnel conducteur et passager non multiplexé connecteur gris (direction à droite)

Fonctionnement (controle de la resistance a

Fonctionnement (controle de la resistance a l'aide d'un multimetre) (resistance infinie) = resistance infinie)

  • Lève-vitre impulsionnel conducteur et passager multiplexé connecteur noir (direction à droite et à gauche)

Fonctionnement (controle de la resistance a

Fonctionnement (controle de la resistance a l'aide d'un multimetre) (resistance infinie) = resistance infinie)

  • Lève-vitre électrique arrière simple : connecteur blanc (direction à droite et à gauche)

Fonctionnement (contrôle de la résistance à

Fonctionnement (contrôle de la résistance à l'aide d'un multimètre)

  • Lève-vitre arrière impulsionnel : connecteur marron (tous types)

Fonctionnement (controle de la resistance a

Fonctionnement (controle de la resistance a l'aide d'un multimetre) (resistance infinie) = resistance infinie)

Contacteur leve-vitre passager sur porte passager

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