Renault Espace revue technique automobile: Détection de niveau d'huile

BRANCHEMENT

La dépose de la jauge à carburant (essence ou gazole) nécessite la dépose du réservoir. Consulter le chapitre 19C.

Il est possible de mesurer la résistance de la jauge à

Il est possible de mesurer la résistance de la jauge à carburant par le connecteur intermédiaire commun au frein de stationnement automatique. L'accès à ce connecteur nécessite la dépose de la moquette.

Voir le chapitre "Carrosserie".

CONTROLE

II est possible de visualiser l'information arrivant au tableau de bord par le paramètre PR035 : "Niveau de carburant en litres" avec les outils de diagnostic.

Contrôle du rapport litrage réservoir - résistance

S'assurer de la variation de la résistance en déplaçant le flotteur.

Moteur essence

Moteur essence

Moteur essence

Contrôle du rapport résistance de jauge / affichage

Contrôle du rapport résistance de jauge / affichage au tableau de bord

Pour contrôler cet affichage, il faut :

  • couper le contact pendant 12 secondes minimum,
  • modifier la position du flotteur,
  • remettre le contact et vérifier la correspondance,
  • couper le contact pendant 12 secondes minimum avant de modifier à nouveau la position du flotteur.

NOTA :

NOTA :

Toutes ces valeurs sont données à titre indicatif.

FONCTIONNEMENT

La sonde est composée d'un fil à haut coefficient de résistivité. Le fil traversé par un courant ne présente pas la même conductivité thermique lorsqu'il est plongé dans un liquide ou dans l'air.

Après un temps fixe, on obtient une différence de tension aux bornes de la sonde en fonction de l'immersion du fil. Cette différence de tension est traitée par l'électronique du tableau de bord qui gère l'affichage du niveau ainsi que le traitement de l'alerte "niveau d'huile mini" sur l'afficheur central.

A la mise du contact, l'afficheur central indique le message "OIL Ok" pendant 30 secondes.

Si la tension de la batterie est inférieure à 8 V, il n'y a pas d'indication de niveau.

CONTROLE

La résistance du capteur doit être comprise entre 6 et 20 Ω.

Le capteur est considéré en court-circuit pour une valeur inférieure à 3 Ω.

Le capteur est considéré en circuit ouvert si la valeur est supérieure à 20 Ω environ.

IMPLANTATION

Exemple : moteur G9T.

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