Renault Espace revue technique automobile: Description

Ces véhicules sont obligatoirement équipés :

  • d'un système de réglage automatique de la hauteur des projecteurs en fonction de l'assiette du véhicule,
  • de lave-projecteurs.
ATTENTION :

Il est interdit de monter un projecteur équipé de lampe à décharge sur une version non conçue pour recevoir ce dispositif.

Ces lampes ne contiennent pas de filament. La lumière de ces lampes est générée à partir de deux électrodes dans une ampoule de quar tz comprenant un gaz à pression élevée (du Xénon) et du Mercure.

Le module électronique ou Ballast intégré dans le projecteur est alimenté par la batterie (12 V) du véhicule et génère une tension contrôlée de 20 000 V à l'allumage puis une tension alternative de 85 V alternatif en état stabilisé.

Correction automatique du réglage des projecteurs en fonction de l'assiette du véhicule : le système de correction automatique doit permettre (lors d'une variation de charge du véhicule), de conserver une hauteur de faisceau constante par rapport à la valeur de réglage initial réalisée en usine ou par le réseau après-vente.

Ce système peut être diagnostiqué par les outils de diagnostic.

A chaque effacement de défaut, les actionneurs effectuent un mouvement vers le bas.

Pour les particularités de dépose-repose des projecteurs, des actionneurs et des lampes halogènes, consulter le chapitre 80B.

  1. Capteur de hauteur arrière
  2. Capteur avant-calculateur
  3. Actionneur

MODIFICATION DU FLUX LUMINEUX

MODIFICATION DU FLUX LUMINEUX

L'éclairage des feux de route est complété par les lampes au Xénon :

  • Si les feux de croisement sont éteints, la lampe au Xénon n'est pas alimentée, un appel lumineux ne commande que les feux de route.
  • Si les feux de croisement (lampes au Xénon) sont allumés, un appel lumineux commande les feux de route et un électroaimant (la lampe au Xénon reste allumée). Cet électroaimant a pour effet de modifier le flux lumineux des feux de croisement.

  1. Electroaimant
  2. Système de modification de flux (position basse pour feu de croisement ; position haute pour feu de route)

En cas de défaillance de l'électroaimant ou du système de modification de flux, il faut remplacer le projecteur.

Contrôle de l'électroaimant

Lors d'un appel lumineux (feux de croisement éteints), l'allumage des feux de route doit être accompagné par l'alimentation de l'électroaimant (audible à l'oreille).

Contrôle de la modification de flux lumineux

ATTENTION :

Ne pas se placer dans le champ des lampes au Xénon.

  • débrancher les connecteurs de lampes des feux de route,
  • placer un régloscope devant les projecteurs,
  • allumer les feux de croisement,
  • mettre la manette d'éclairage en position feux de route,
  • le flux lumineux doit être modifié.

Flux lumineux du feu de croisement

Flux lumineux du feu de route

Flux lumineux du feu de route

Les blocs optiques équipés de lampes au Xénon sont

Les blocs optiques équipés de lampes au Xénon sont munis d'un mécanisme permettant de modifier le flux lumineux des feux de croisement selon la position de conduite (direction à droite ou direction à gauche).

METHODE

La procédure peut être effectuée blocs optiques en place, selon la motorisation.

Débrancher la batterie.

Déposer le cache plastique.

Puis, actionner le levier (A).

Rebrancher la batterie, et contrôler le faisceau à l'aide

Rebrancher la batterie, et contrôler le faisceau à l'aide d'un régloscope.

  1. Actionneur
  2. Projecteur
  3. Boîtier électronique (Ballast)
  4. Capteur avant - calculateur
  5. Capteur arrière
  1. + Eclairage
  2. + Après contact
  3. Liaison diagnostic
  4. Information vitesse véhicule
  5. Masse
    Lampes au xenon
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