Renault Espace revue technique automobile: Equilibrage

Espace IV est équipé de roues de grand diamètre (16, 17 et 18 pouces) d'un poids important.

Ces caractéristiques imposent d'apporter un soin tout particulier à l'équilibrage des roues.

L'équilibrage des roues est une opération de mesure.

Plusieurs conditions doivent être réunies pour obtenir un résultat fiable en une seule opération.

  1. l'équilibreuse doit être fixée sur un sol plat et stable.

Réétalonner impérativement selon la périodicité préconisée par le fabricant.

Ne jamais graisser l'axe fileté.

Vérifier l'état des éléments d'appui, de centrage et de fixation.

Remplacer les pièces défectueuses.

  1. La roue et l'équilibreuse doivent être propres.

ROUE

Nettoyer les faces d'appui et de centrage.

Eliminer les gravillons coincés dans les sculptures du pneu.

Supprimer les anciennes masses d'équilibrage.

Nettoyer les jantes sur les deux faces.

EQUILIBREUSE

Veiller à conserver la surface d'appui de la machine et tous les accessoires de centrage (bague, plateau de poussée, etc...) propres.

MASSES D'EQUILIBRAGE

Equilibrer les roues avec les masses spécifiques référencées au Magasin de Pièces de Rechange :

  • fixées par crochets sur les jantes tôle (crochets incorporés à la masse),
  • fixées par crochets (plats) ou auto-adhésives pour les jantes en aluminium.

  1. Jante tôle
  2. Jante aluminium
    Identification des pneumatiques
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    Caractéristiques
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    D'autres materiaux:

    Traverse d'amortisseur arrière partie milieu
    Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du longeron pour un choc latéral. Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). Nota : S ...

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