Renault Espace manuel du conducteur: Fonction " voir clair "

Appuyez sur la touche 11

Appuyez sur la touche 11 " voir clair ", le témoin de fonctionnement F s'allume.

Le témoin A de la touche AUTO 1 s'éteint.

Cette fonction permet un dégivrage et désembuage rapide du pare-brise, des vitres latérales avant, des rétroviseurs électriques et de la lunette arrière électrique.

Pour plus d'efficacité, elle impose la mise en service automatique du conditionnement d'air (témoin de fonctionnement E allumé), du dégivrage de la lunette arrière (témoin de fonctionnement F allumé) et la suppression du recyclage d'air (témoins de fonctionnement C et D éteints).

Le débit d'air optimum est alors dirigé vers le pare-brise et les vitres latérales avant.

Nota

Si vous désirez modifier le débit d'air (qui peut produire un certain niveau sonore dans l'habitacle), appuyez sur la touche 9.

Pour sortir de cette fonction, il y a deux possibilités :

appuyez sur la touche AUTO 1 (le témoin A s'allume) ;

appuyez de nouveau sur la touche 11 (le témoin G s'éteint).

Modification du mode automatique

Répartition de l'air dans l'habitacle,

Répartition de l'air dans l'habitacle, touche 6

En mode automatique, le système gère la répartition de l'air dans l'habitacle (témoin A allumé), mais il vous est possible de modifier le choix imposé par le système.

En appuyant sur la touche 6, vous sortez du mode automatique (témoin A éteint). Mais, dans ce cas, seule la répartition d'air n'est plus contrôlée automatiquement par le système.

Il existe alors quatre choix possibles de répartition d'air, obtenus par appuis successifs sur la touche 6.

L'air sort des aérateurs avant L'air sort des aérateurs avant.

et arrière. L'air sort des aérateurs avant et arrière.

et aux pieds des occupants. L'air sort de tous les aérateurs et aux pieds des occupants.

des occupants et vers le parebrise. L'air est dirigé vers les pieds des occupants et vers le parebrise.

Le mode automatique est le mode d'utilisation conseillé : en effet, le système de climatisation automatique garantit (à l'exception des cas d'utilisations extrêmes) le confort ambiant dans l'habitacle et le maintien d'un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation.

Revenez en mode automatique dès que possible.

Modification du mode automatique (suite)

Mise en service ou arrêt de l'air

Mise en service ou arrêt de l'air conditionné

En mode automatique, le système gère la mise en route ou l'arrêt de l'air conditionné en fonction des conditions climatiques extérieures.

En appuyant sur la touche 5, vous sortez du mode automatique (témoin A éteint).

La touche 5 assure la mise en fonction ou l'arrêt de l'air conditionné.

Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche 1.

Modification du mode automatique (suite)

Vitesse de ventilation

Vitesse de ventilation

En mode automatique, le système gère la vitesse de ventilation la mieux adaptée pour atteindre et maintenir le confort.

En appuyant sur la touche 9 ou 10, vous sortez du mode automatique (témoin A éteint).

Ces touches 9 et 10 permettent respectivement de diminuer ou d'augmenter la vitesse de ventilation.

En mode automatique, la ventilation peut ne pas démarrer en vitesse maximale suivant l'ambiance extérieure : elle augmente jusqu'à ce que la température du moteur soit suffisante pour permettre de réchauffer l'air de l'habitacle. Cela peut durer de quelques secondes à plusieurs minutes.

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