Renault Espace revue technique automobile: Généralités

Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule ; la roue de secours n'est pas contrôlée.

Le système alerte le conducteur lorsque :

  • la pression est inférieure de 0,3 bar à la pression préconisée (alerte orange) ou inférieure de 0,6 bar (alerte rouge),
  • la pression est trop élevée,
  • un pneumatique fuit anormalement,
  • une différence de pression apparaît entre les pneumatiques gauche et droit.

Pour fonctionner ce système utilise :

  • quatre capteurs de pression (incorporant la valve de gonflage), un dans chaque roue du véhicule,
  • un récepteur de signaux radiofréquence situé sous le véhicule,
  • un boîtier électronique,
  • un afficheur qui permet de localiser le pneumatique en cause. Il indique, également, les valeurs de pression à chaque démarrage et en cas d'alerte.

REMARQUE

Chaque capteur est identifié par un repère de couleur situé autour de la valve :

  • vert = avant gauche,
  • jaune = avant droit,
  • rouge = arrière gauche,
  • noir = arrière droit.
ATTENTION :

Respecter impérativement ce code de couleurs pour que le système affiche correctement les informations sur l'afficheur. Chaque capteur est reconnu par le boîtier électronique grâce à un code unique.

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