Renault Espace manuel du conducteur: Liquide de freins

Il est à contrôler souvent, et en tout cas

Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.

Le niveau s'effectue moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.

Niveau 1

Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures mais, il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " MINI ".

Si vous souhaitez vérifier par vousmême l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle dans le Réseau de la marque ou sur le site internet du constructeur.

En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.

Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.

Risque de blessures.

Remplissage

Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.

Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos Services Techniques (et prélevé d'un bidon scellé).

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.

    Pompe d'assistance de direction 1
    Périodicité Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule. Niveau Moteur à l'arrêt et sur sol horizontal, moteur froid, il faut qu'il soit visible ...

    Filtres
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    D'autres materiaux:

    Interprétation des défauts
    RELAIS DECONDAMNATION CC.1 : Court-circuit au + 12 V CONSIGNES Si le défaut est présent ou est confirmé par application de la consigne, traiter ce défaut. Mettre le contact ; couper le contact. Condamner le véhicule. Vérifier si, lors d'un a ...

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