Renault Espace revue technique automobile: Panneau d'aile arrière

Cette pièce peut être remplacée de deux façons :

  • complète, complémentaire au pavillon,
  • partielle, suivant coupes dans les zones (a), (b-b') et (d-d'), opération de base pour une collision arrière en partie basse.

La position précise des coupes est choisie en fonction des déformations, voir détails et particularités dans la méthode ci-après.

Nota :

  1. Il est conseillé d'effectuer les coupes (a) et (b) dans le haut ou le bas des montants de custode pour éviter de couper dans la zone des inserts gonflants qui se situent au milieu.
  2. Pour la zone de coupe c-c', il est possible d'éviter la dépose du pavillon lors du remplacement complet, voir détails dans la méthode.
  3. Pour la zone de coupe d-d', afin d'éviter de refaire la protection antigravillon du bas de casse, il est préférable d'effectuer la coupe inférieure en d, voir détails dans la méthode, attention également à la position de l'insert gonflant.
  4. Il n'y a pas de particularité pour la version rallongée ou la version avec toit ouvrant, la méthode de remplacement du panneau d'aile arrière reste similaire à la version de base (pavillon court).

Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.

Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).

Dans les cas où les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ceux-ci peuvent être remplacés par des bouchons.

Le nombre de points de bouchonnage n'est pas précisé, il doit être identique à celui des points d'origine avec le même espacement.

Pour les parties collées, il sera nécessaire d'utiliser une colle de structure type MCT 514 (référence : 77 11 172 674).

COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE

Pièce assemblée avec : Renfort de gâche de porte.

Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de

Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément, en fonction du choix des coupes :

  • l'insert gonflant supérieur arrière,
  • l'insert gonflant supérieur avant,
  • l'insert gonflant inférieur.

Côté gauche

Insert gonflant central avant : 77 82 103 459

Insert gonflant central arrière : 77 82 103 465

Insert gonflant inférieur : 77 82 036 803

Côté droit

Insert gonflant central avant : 77 82 103 459

Insert gonflant central arrière : 77 82 103 466

Insert gonflant inférieur : 77 82 108 964

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :

  1. Panneau d'aile arrière 0,8
  2. Passage de roue arrière extérieur partie avant 0,7

Détails de la position des inserts gonflants

RAPPEL :

II est impératif de remplacer les inserts gonflants (voir méthode décrite chapitre 43A-A).

Insert gonflant du montant avant de custode

Insert gonflant du montant avant de custode

Insert gonflant du montant arrière de custode

Insert gonflant du montant arrière de custode

Insert gonflant de pied de porte

Insert gonflant de pied de porte

Vous ne trouverez ci-après que les particularités au niveau des coupes partielles, le restant étant identique à la méthode décrite précédemment.

Détail de la coupe (a)

Détail de la coupe en (b)

Détail de la coupe en (b)

Nota :

Nota :

Il est aussi possible d'effectuer un soyage sur la pièce neuve.

sur véhicule

X4 sur véhicule

X4

Détail de la coupe (b')

Détail de la coupe (b')

Particularité de la coupe dans le pied de porte

Particularité de la coupe dans le pied de porte

Nota :

Nota :

Laisser une épargne de cordon de colle dans la zone (c) afin de ne pas polluer le cordon de soudure.

Section de collage de l'aile arrière.

Section de collage de l'aile arrière.

Détail de la coupe dans le bas de caisse

Détail de la coupe dans le bas de caisse

Détail de la coupe dans le brancard

Détail de la coupe dans le brancard

Particularité de la coupe supérieure pour éviter la

Particularité de la coupe supérieure pour éviter la dépose du pavillon

sur pièce de rechange

sur pièce de rechange

Espacement entre les points :

60 mm. Espacement entre les points : 60 mm.

dans la carre pour Réaliser un cordon de mastic dans la carre pour assurer l'étanchéité et l'aspect.

Utiliser du mastic M. J. Pro (référence : 77 11 172 676).

Le remplacement du panneau d'aile arrière gauche est identique au côté droit, seul l'emplacement du cordon de colle est différent (voir dessin).

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