Renault Espace revue technique automobile: Pneumatique

DEPOSE

DECOLLEMENT DU TALON DU COTE EXTERIEUR DU PNEUMATIQUE

Commencer impérativement par le bord opposé à la

Commencer impérativement par le bord opposé à la valve.

Veiller que le talon du pneumatique ne force jamais sur le capteur.

DECOLLEMENT DU TALON DU COTE INTERIEUR DU PNEUMATIQUE

Le décollement du talon côté intérieur ne présente pas de difficulté particulière. Veiller impérativement à ce que le talon extérieur du pneumatique ne force pas sur le capteur.

DECHAUSSAGE DU TALON EXTERIEUR DU PNEUMATIQUE

Positionner le démonte-pneu à environ 15 cm de la

Positionner le démonte-pneu à environ 15 cm de la valve. Déchausser le talon en terminant par la valve.

Veiller impérativement à ne pas forcer sur le capteur avec le talon du pneumatique.

DECHAUSSAGE DU TALON INTERIEUR DU PNEUMATIQUE

La méthode est identique à celle du déchaussage du talon extérieur (paragraphe précédent).

REPOSE

Savonner correctement les talons du pneumatique.

ATTENTION :

Veiller qu'à aucun moment, le talon du pneumatique ne force sur le capteur.

Engager le talon inférieur à 15 cm environ, après la valve. Finir de chausser le pneumatique par la valve.

Chausser le talon extérieur avec une méthode identique.

Gonfler le pneumatique à la pression préconisée.

Nota :

  • Le manomètre doit être correctement étalonné.
  • L'imprécision doit impérativement être inférieure à 0,1 bar.
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