Renault Espace revue technique automobile: Porte latérale avant

Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale ; la dépose - repose est une opération complémentaire à un remplacement de la caisse.

Dans la méthode décrite ci-après, vous trouverez les opérations à réaliser :

  • pour la dépose repose de la porte complète,
  • pour son remplacement complet.

La porte est un élément de structure démontable en aluminium. Pour la réparation se reporter à la Note Technique 527A qui traite de la "réparation de l'aluminium".

RAPPEL :

N'utiliser que des outils, disques abrasifs, abrasifs, réservés à la réparation de l'aluminium, afin d'éviter toute contamination par des particules d'acier, qui entraînerait une corrosion galvanique.

Les systèmes de captation et de filtration devront être spécifiques à l'aluminium et ne jamais être pollués même en faible quantité par des poussières d'acier.

NOTA :

Tous les jeux d'aspect sont indiqués dans le chapitre 40A-E.

COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE

Pièce livrée complète avec plaques insonorisantes.

NOTA :

NOTA :

Il est conseillé de commander en supplément une collection d'agrafes disponible au magasin de pièces de rechange.

DEPOSE REPOSE DE LA PORTE

Cette opération peut être effectuée seul avec l'outil de support de porte, N d'agrément RENAULT : 661 000

Fournisseur : Z INTERNATIONAL

Référence : SUP 01

Dans le cas contraire, un opérateur supplémentaire est nécessaire pour maintenir la porte.

DEPOSE

Débrancher :

Débrancher :

  • la batterie,
  • le connecteur du faisceau de porte (A).

Déposer :

  • la vis de fixation du tirant de porte,
  • les 4 vis de charnières de porte (B).

REPOSE

Procéder dans le sens inverse de la dépose.

Effectuer le réglage en respectant les consignes décrites à la fin de ce chapitre.

Brancher la batterie en respectant les indications du chapitre électricité.

RAPPEL :

Avant la repose définitive, il sera nécessaire de refaire l'étanchéité entre le pied avant et les charnières avec du mastic de bourrage (consulter la Note Technique 396A).

DESHABILLAGE RHABILLAGE DE LA PORTE

L'ordre des opérations décrites ci après est spécifique au remplacement de la porte.

Pour les particularités de dépose de chaque pièce fixée sur la porte se repor ter à leurs chapitres respectifs (exemple : voir chapitre 51A "Mécanisme de lève-vitre").

IMPORTANT :

Avant de débrancher la batterie pour commencer les opérations de déshabillage, baisser la vitre aux trois quarts de sa course (environ 30 cm par rapport au montant supérieur). Cette opération est nécessaire par la suite pour faciliter l'accès aux fixations de la vitre.

NOTA :

Il est possible de réaliser les opérations de déshabillage sur le véhicule avant de déposer la porte.

DEPOSE

  1. Effectuer les opérations de déshabillage dans l'ordre suivant.
  2. Déposer :
  3. le rétroviseur
  4. la garniture intérieure
  5. le panneau d'étanchéité et d'insonorisation
  6. l'enjoliveur intérieur d'encadrement
  7. le mécanisme de lève-vitre
  8. le lécheur intérieur
  9. le lécheur extérieur
  10. la vitre
  11. le joint d'encadrement
  12. le barillet et la poignée d'ouverture
  13. le module de serrure
  14. la baguette
  15. l'absorbeur poussoir de bassin, du faisceau électrique, de l'arrêtoir de porte et du joint d'étanchéité inférieur

Dépose du rétroviseur

Dégager le cache intérieur de rétroviseur.

Dégager le cache intérieur de rétroviseur.

Déposer les deux agrafes (C).

Déposer les deux agrafes (C).

Déposer la vis (D).

Déposer la vis (D).

Débrancher le connecteur électrique et dégager le rétroviseur.

Dépose de la garniture intérieure

Protéger la garniture (exemple : avec un couteau à

Protéger la garniture (exemple : avec un couteau à mastic (1)), et, à l'aide de la pince à dégrafer, déclipper la platine de lève-vitre en partie arrière puis débrancher ses connecteurs.

Déposer les trois vis (E).

Déposer les trois vis (E).

A l'aide de la pince à dégrafer, déclipper la garniture en partie basse (huit agrafes).

A l'aide d'un tournevis plat, déclipper le cache de

A l'aide d'un tournevis plat, déclipper le cache de fixation du câble de commande d'ouverture intérieure.

Débrancher les différents connecteurs.

Dépose du panneau d'étanchéité et d'insonorisation

Déposer les deux guides d'indexage (F) du panneau

Déposer les deux guides d'indexage (F) du panneau d'étanchéité sur la porte.

A l'aide d'un outil tranchant, découper soigneusement le cordon de colle le plus près possible de la porte.

IMPORTANT :

Dans la mesure du possible, il est préférable de récupérer le panneau d'étanchéité avec la colle d'origine. Pour cela, il est conseillé de protéger soigneusement avec du ruban de masquage sur les deux faces du cordon découpé afin de conserver l'adhérence de la colle.

Dépose de l'enjoliveur intérieur d'encadrement

Dépose du mécanisme de lève-vitre

Dépose du mécanisme de lève-vitre

Déposer les deux agrafes de fixation (G) de la vitre.

Déposer les deux agrafes de fixation (G) de la vitre.

Déposer les cinq vis (H) du mécanisme.

Déposer les cinq vis (H) du mécanisme.

Dégager la vitre des axes de chariot d'entraînement du lève-vitre.

Positionner manuellement la vitre en position haute, puis bloquer celle-ci avec du ruban de masquage.

Débrancher le connecteur (I).

Débrancher le connecteur (I).

Dégager le lève-vitre par l'ajourage inférieur du caisson de porte.

Positionner la vitre dans le bas du caisson de porte.

Dépose du lécheur intérieur

Dépose du lécheur extérieur

Dépose du lécheur extérieur

A l'aide du levier Car. 1363, dégager soigneusement le

A l'aide du levier Car. 1363, dégager soigneusement le lécheur en commençant par la partie avant.

Dépose de la vitre

Dépose du joint d'encadrement

Dépose du joint d'encadrement

Décoller le ruban double face (J).

Décoller le ruban double face (J).

Déclipper le cache de style (K).

Déclipper le cache de style (K).

Déposer les deux mousses d'étanchéité (L).

Dépose du barillet et de la poignée d'ouverture

Déposer le cache barillet (M).

Déposer le cache barillet (M).

Retirer l'obturateur (N), pour permettre l'accès à la vis de fixation intérieure de la poignée.

A l'aide d'un tournevis étoile (T20), desserrer la vis sans la déposer complètement.

Dégager le barillet.

Dégager la poignée suivant les flèches.

Dégager la poignée suivant les flèches.

Dépose du module de serrure

Déposer les deux fixations (O).

Déposer les deux fixations (O).

Appuyer sur les deux arrêtoirs du module (P).

Dégager la serrure et le module par le caisson de porte.

Débrancher les connecteurs.

Dépose de baguette

Insérer le levier Car. 1597 puis écarter légèrement la

Insérer le levier Car. 1597 puis écarter légèrement la baguette du panneau de porte et dégager la baguette suivant les flèches.

Dépose de l'absorbeur poussoir de bassin, du faisceau électrique, de l'arrêtoir de porte et du joint d'étanchéité inférieur

Déposer l'agrafe (Q) puis dégager l'absorbeur (R).

Déposer l'agrafe (Q) puis dégager l'absorbeur (R).

Déclipper les six agrafes de maintien (S) et dégager le faisceau (T).

Déposer les deux vis (U) puis dégager l'arrêtoir de porte par l'intérieur du caisson.

Déposer le joint d'étanchéité (V).

REPOSE

Procéder dans le sens inverse de la dépose, et respecter les particularités avant montage décrites pour les éléments ci-dessous.

Repose de la serrure

Mettre en place la serrure dans le caisson de porte en

Mettre en place la serrure dans le caisson de porte en positionnant le guide d'indexage (V) de serrure sur le crochet (W) du caisson de porte et visser la serrure.

Repose du joint d'encadrement

ATTENTION :

Avant la repose, remplacer la partie adhésive par un morceau de ruban adhésif double face, référence : 77 11 170 132.

Positionner et chausser le joint dans l'angle (X) en prenant soin de le glisser en partie basse (Y) derrière le panneau.

Clipper le joint sur toute sa longueur.

Repose du panneau d'étanchéité et d'insonorisation

Si le cordon de colle n'a pas pu être récupéré

Si le cordon de colle n'a pas pu être récupéré complètement lors de la dépose, il est nécessaire de combler les manques par du mastic préformé en cordon référence : 77 01 423 330.

Positionner le panneau et assurer un plaquage optimal au niveau des zones d'encollage.

REGLAGE

Zones de réglages

Déposer la gâche avant de procéder au réglage par

Déposer la gâche avant de procéder au réglage par les charnières.

Procédure de réglage

Tous les réglages des jeux de la porte (zones 1 à 5,

Tous les réglages des jeux de la porte (zones 1 à 5, voir zones de réglages) sont assurés au niveau des vis de fixation A et B des charnières.

NOTA :

Les charnières après-vente sont livrées avec des boutonnières carrées permettant le réglage de l'ouvrant.

Sur les charnières d'origine, afin d'obtenir du réglage, il est possible de percer à les trous des 12 mm les trous des charnières.

RAPPEL :

Pour toutes les opérations de mise à nu des tôles, une protection anticorrosion est indispensable.

La gamme de protection doit être appliquée avec les produits suivants :

Impression phosphatante 77 01 423 933

Diluant réactif 77 01 423 955

NOTA :

L'accès aux fixations de charnières sur pied avec une clé plate est possible après la dépose du pare-boue d'aile avant.

Vérifier les réglages et serrer en position.

Particularité des plaquettes de caisson

Pour permettre le réglage en affleurement de l'ouvrant

Pour permettre le réglage en affleurement de l'ouvrant au niveau des écrous (A), il est nécessaire de libérer la plaquette en desserrant la vis (A').

Particularité de la charnière supérieure

En réparation, afin de permettre le réglage de

En réparation, afin de permettre le réglage de l'ouvrant, il est nécessaire de remplacer la vis d'indexage d'origine (C) par une vis spécifique après vente (D) référence : 77 03 002 296.

Particularité de plaquette de gâche

La plaquette de gâche est soudée par un point en (E)

La plaquette de gâche est soudée par un point en (E) sur le renfort à l'intérieur du pied milieu.

Pour les opérations de réglage, il est nécessaire de déformer les parties fusibles (F) de la plaquette.

Cette opération ne peut se faire qu'en exerçant une force relativement importante sur la gâche (à l'aide d'un marteau par exemple).

Elle consiste à régler l'affleurement arrière de la porte,

Elle consiste à régler l'affleurement arrière de la porte, le talonnage et la dureté de fermeture.

Pour cela desserrer les vis (G) et agir sur la gâche suivant le sens des flèches.

Vérifier le réglage et serrer la porte en position.

Sécurité passive

ATTENTION :

En fin d'opération, vérifier la présence et l'état de l'antiéchappement (H).

RAPPEL :

La fonction de cette pièce est essentielle en cas de collision frontale. L'anti-échappement permet de maintenir la porte dans son plan, celle-ci participe alors efficacement à l'absorption de l'énergie du choc.

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