Renault Espace revue technique automobile: Procédure de verrouillage du boîtier électronique d'airbag

Renault Espace revue technique automobile / Généralités véhicule / Airbags et pretensionneurs / Procédure de verrouillage du boîtier électronique d'airbag

Avant la dépose d'un boîtier électronique ou avant toute intervention sur les systèmes airbags et prétensionneurs, il est impératif de verrouiller le boîtier électronique par les outils de diagnostic :

  1. Choisir le menu "Diagnostic d'un véhicule Renault".
  2. Sélectionner et valider le type du véhicule.
  3. Effectuer le test du réseau multiplexé.
  4. Sélectionner et valider le système à diagnostiquer "Airbag".
  5. Choisir le menu "Commande".
  6. Sélectionner et valider la fonction "Paramétrage" (NXR) ou "Actuateurs" (Clip).
  7. Valider la ligne "VP006 Verrouillage calculateur".
  8. Dans le menu "Etat", vérifier que le boîtier soit bien verrouillé. L'état "ET073 Calculateur verrouillé par outil" doit être actif et le voyant airbag au tableau de bord allumé (les boîtiers électroniques neufs sont livrés dans cet état).

NOTA :

Pour déverrouiller le boîtier électronique d'airbag, utiliser la même méthode en validant la ligne "VP007 Déverrouillage calculateur".

L'état "ET073 Calculateur verrouillé par outil" ne doit plus être actif et le voyant airbag au tableau de bord doit s'éteindre.

REMARQUE :

En cas de mauvais fonctionnement de ces systèmes lors d'un choc, il est possible de vérifier à l'aide des outils de diagnostic qu'aucun défaut n'était présent avant celui-ci.

Après verrouillage suite à choc, il est possible de contrôler les lignes de mise à feu alimentées par la commande "lecture des contextes de choc" à l'outil de diagnostic.

TEMOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD

Ce témoin contrôle le fonctionnement :

  • des prétensionneurs avant,
  • des airbags frontaux,
  • des airbags thorax avant,
  • des airbags latéraux "rideaux",
  • des airbags thorax arrière (selon version),
  • de la batterie (contrôle de la tension d'alimentation).
  • du système d'inhibition par clé.

II doit s'allumer quelques secondes à la mise du contact, puis s'éteindre (et rester éteint).

Une défaillance du système est signalée par :

  • le non allumage du voyant à la mise du contact,
  • l'allumage fixe du voyant lorsque le véhicule roule, ou à l'arrêt.

(Consulter le document "Diagnostic".)

REMARQUE :

Dans certains cas de démarrage, le témoin peut s'allumer brièvement puis s'éteindre.

    Précautions pour la réparation
    Toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une formation. ATTE ...

    Boîtier électronique d'airbag
    DEPOSE IMPORTANT : Avant la dépose d'un élément du système de sécurité, verrouiller le boîtier électronique d'airbag à l'aide de l'out ...

    D'autres materiaux:

    Lunette arrière fixe
    DEPOSE Déclipper la garniture supérieure (1). Déposer le rivet plastique (A). Déclipper la garniture. Déclipper : le rivet plastique (B), la garniture (2) puis dégager celle-ci (3). Débrancher les deux cosses d'alimentation ...

    Affectation des fusibles (selon le niveau d'equipement)
    Le fusible coupe consommateurs (a) se situe sous la trappe, entre les sièges avant. ...

    Controle du clavier memorisable (à l'aide d'un multimètre)
    AttentionIl est impératif de débrancher le clavier avant de le contrôler. Nota : Les fusibles protégeant le circuit électrique des sièges (conducteur et passager) se situent sur le boîtier fusibles-relais option. Pour avoi ...

    Categorie

       
    2018 Droit d'auteur : www.respaseinfo.org