Renault Espace revue technique automobile: Répartiteur d'admission - Volet de turbulence

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Volet de turbulence

Le répartiteur d'admission est équipé d'un volet de turbulence qui modifie l'écoulement des gaz d'admission donc le remplissage du cylindre dans certaines conditions de fonctionnement moteur.

En effet, lorsque le volet est fermé, la section de passage de l'air dans le répar titeur d'admission diminue.

Description

Le système se compose :

  • D'un volet de turbulence intégré au répartiteur d'admission,
  • D'un poumon (1) actionnant le volet de turbulence,

  • Et d'une électrovanne (2).

Schema de principe

Schema de principe

  1. Pompe à vide
  2. Electrovanne de volet de turbulence
  3. Poumon de commande du volet de turbulence

Fonctionnement

En position repos, l'électrovanne est fermée. Le volet de turbulence est ouvert et ne modifie pas la section de passage de l'air dans le répartiteur d'admission.

En fonctionnement, l'électrovanne (b) pilotée par le calculateur d'injection met en relation la pompe à vide (a) et le poumon de commande (c) du volet de turbulence.

Le poumon est soumis à la dépression de la pompe à vide et ferme le volet de turbulence.

Depose

Le volet de turbulence est intégré au répartiteur d'admission.

Lors d'un remplacement, il est nécessaire de remplacer le répartiteur d'admission complet.

    Répartiteur d'admission

    Répartiteur d'admission

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