Renault Espace revue technique automobile: Rétroviseurs électriques

Les rétroviseurs électriques sont composés de :

  • deux moteurs de réglage (vertical et horizontal),
  • une sonde de température extérieure (côté droit),
  • un moteur de rabattage (selon version),
  • un système de dégivrage (selon version),
  • un système de modification de la teinte en fonction de la luminosité (électro-chrome) lié au rétroviseur intérieur (selon version),
  • une liaison multiplexée (selon version).

IMPORTANT :

IMPORTANT :

Sur les véhicules équipés de l'option "mémorisation du poste de conduite", les rétroviseurs sont équipés d'une liaison multiplexée. Cette liaison permet de recueillir les informations stockées dans les moteurs de lève-vitre (consulter le chapitre 88D : "Mémorisation du poste de conduite").

BRANCHEMENT (le plus complet)

La résistance du système de dégivrage est environ

La résistance du système de dégivrage est environ 10 Ω.

Il est possible de contrôler le système électro-chrome avec une pile de 1,5 V (R6) en voies 3D et 3E.

La glace du rétroviseur doit progressivement s'obscurcir.

Sonde de température extérieure

    Rétroviseur intérieur
    Le rétroviseur intérieur peut être équipé du système de modification de la teinte en fonction de la luminosité (électro-chrome). Ce syst&egr ...

    Sonde de température extérieure
    La sonde de température extérieure est située dans le rétroviseur côté droit. Pour accéder à la sonde, il est nécessaire de dép ...

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