Renault Espace manuel du conducteur: Situations exceptionnelles

  • Si le profil de la route et sa sinuosité ne permettent pas de se maintenir en mode automatique (ex. : en montagne), il est conseillé de passer en mode manuel.

    Ceci afin d'éviter des passages de vitesses successifs voulus par " l'automatisme " en montée, et d'obtenir un freinage moteur en cas de longues descentes.

  • Par temps très froid, pour éviter de caler le moteur, attendez quelques instants avant de quitter la position P ou N et d'engager le levier en D ou R.
  • Véhicule non équipé du système antipatinage : sur route glissante ou à faible adhérence, pour éviter le patinage au démarrage, il convient de passer en mode manuel et de sélectionner le deuxième rapport avant de démarrer.
    Conduite en mode manuel
    Le levier en position D, amenez le levier vers la gauche. Des impulsions successives sur le levier 1 permettent de passer les rapports de vitesse manuellement : Pour descendre les rappor ...

    Stationnement du véhicule
    Lorsque le véhicule est immobilisé, tout en gardant le pied sur le frein, placez le levier en position P : la boîte est au point mort et les roues motrices sont verrouill&eacut ...

    D'autres materiaux:

    Méthodes de réparation
    Traverse de planche de bord Cette pièce présente une particularité au niveau de sa fixation latérale, côté conducteur seulement : elle est équipée d'un système d'écrou avec filetage inversé permettant d'éliminer l ...

    Levier de sélection 1
    La barrette témoin A vous informe du positionnement du levier 1. P : parking R : marche arrière N : point mort D : mode automatique 3 : affichage du rapport engagé en mode manuel voyant d'appui sur la pédale de frein pour quitter le levier de la positio ...

    Courroie d'accessoires
    MOTEURS F4R - F9Q DEPOSE Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes. Débrancher la batterie. Déposer : le boîtier d'entrée d'air, le cache du moteur, la roue avant droite, la protection sous moteur, la partie ava ...

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