Renault Espace manuel du conducteur: Situations exceptionnelles

  • Si le profil de la route et sa sinuosité ne permettent pas de se maintenir en mode automatique (ex. : en montagne), il est conseillé de passer en mode manuel.

    Ceci afin d'éviter des passages de vitesses successifs voulus par " l'automatisme " en montée, et d'obtenir un freinage moteur en cas de longues descentes.

  • Par temps très froid, pour éviter de caler le moteur, attendez quelques instants avant de quitter la position P ou N et d'engager le levier en D ou R.
  • Véhicule non équipé du système antipatinage : sur route glissante ou à faible adhérence, pour éviter le patinage au démarrage, il convient de passer en mode manuel et de sélectionner le deuxième rapport avant de démarrer.
    Conduite en mode manuel
    Le levier en position D, amenez le levier vers la gauche. Des impulsions successives sur le levier 1 permettent de passer les rapports de vitesse manuellement : Pour descendre les rappor ...

    Stationnement du véhicule
    Lorsque le véhicule est immobilisé, tout en gardant le pied sur le frein, placez le levier en position P : la boîte est au point mort et les roues motrices sont verrouill&eacut ...

    D'autres materiaux:

    Réseau multiplexé hors service
    CONSIGNES Vérifier d'abord que les calculateurs soient alimentés. Couper le contact, retirer la carte RENAULT du lecteur, vérifier que les feux de position soient éteints, attendre 1 minute. Faire les mesures sur la prise diagnostic du véhicule. R ...

    Unité Centrale Habitacle
    DESCRIPTION L'Unité Centrale Habitacle (1) est située derrière la planche de bord côté gauche. Ce calculateur regroupe une grande partie des boîtiers électroniques dont le décodeur de l'antidémarrage. * Carte RENAULT sans main ...

    Pavillon
    Le remplacement de cette pièce est une opération de base. NOTA : La méthode ne présente pas de difficulté particulière. Dans le cas ou les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse électrique, ceux-ci peuvent être ...

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